Канат стальной в Москве и области

Среди широкого спектра метизной продукции промышленного назначения основу товарной группы изделий повышенной ответственности с особенно жёсткими требованиями к точности и качеству их изготовления, традиционно продолжает занимать канат стальной, чья эксплуатация связана с относительно высокими скоростями, различной по величине и характеру приложения нагрузкой и большим количеством перегибов при огибании блоков. Выполняющий роль базового грузонесущего элемента грузовых и пассажирских лифтов, шахтных подъёмников, подъёмных кранов различных конструкций и подвесных канатных дорог стальной канат используется в этом качестве при сооружении большепролетных ответственных конструкций, а именно висячих покрытий зданий и сооружений, несущих элементов висячих мостов, газо- и нефтедобывающих переходов, канатных дорог. С не меньшим успехом такие канаты примененяются в качестве арматуры большепролётных сводов, куполов, железобетонных пролётных строений мостов и путепроводов, корпусов ядерных реакторов и т.д.

Способные выдерживать значительные продольные и поперечные нагрузки стальные канаты таким образом совмещают в себе положительные качества высокопрочной проволоки и горячекатаной стержневой арматуры, при этом исключая недостатки последней.

Многообразие условий применения таких канатов в качестве подъемных, тяговых, несущих, армирующих и других элементов машин и сооружений в полной мере обусловило большое разнообразие вариантов их конструктивного исполнения. По ГОСТ 3241-91 предусматривается базовая классификация, разделяющая весь сортамент канатов на три основных вида в зависимости от порядка свивки:

одинарной свивки (спиральные) – состоят из одного или несколько спиральных слоёв проволок;
двойной (тросовой) свивки – состоят из одного или нескольких слоёв спиральных канатов – прядей;
тройной или кабельтовой свивки – состоят из канатов двойной свивки – стренг.

Наибольшую востребованность в технике получили канаты двойной свивки.

В соответствии с ГОСТ 3241-91 устанавливается несколько типов канатов в зависимости от их назначения:

ГЛ (грузолюдского назначения) – для подъема грузов и людей;
Г (грузовые) – для подъёма только грузов.

Основой для построения каната любого порядка свивки в свою очередь является спиральный канат – прядь.

В зависимости от особенностей переплетения и взаимного расположения проволок в пряди конструктивно различаются канаты следующих типов:

ТК (точечного касания) – каждый слой проволок имеет свой шаг свивки, поэтому проволоки из смежных слоев касаются друг друга в отдельных точках;
ЛК (линейного касания) – слои проволок имеют одинаковый шаг свивки:

ЛК-О – с одинаковыми диаметрами проволок по слоям пряди;
ЛК-Р – с разными диаметрами проволок в наружном слое пряди;
ЛК-3 – с заполняющими проволоками;
ЛК-РО – с разными и одинаковыми диаметрами проволок в слоях;

ТЛК (комбинированного точечно-линейного касания) – только некоторые слои в пряди имеют точечный контакт.

Базовым межгосударственным стандартом, устанавливающим типоразмерные характеристики выпускаемого сортамента стальных канатов типа ЛК-Р, выступает ГОСТ 2688-80.

В качестве исходной заготовки в производстве таких канатов используется стальная проволока по ГОСТ 7372 с дополнительным слоем защитного цинкового покрытия или без такового. В зависимости от поверхностной плотности цинка применяется оцинкованная проволока трех групп:

ОЖ – для особо жёстких условий работы,
Ж – для жёстких условий;
С – для средних.

По своим механическим свойствам проволока может быть следующих марок: высшей (В) или первой – I.