Решетка сливная чугунная
Вне зависимости от вида и назначения обязательным элементом любой водоотводящей системы (ливневой канализации, поверхностной дренажной системы) является сливная решетка, конструкция, размеры и материал изготовления которой должны подбираться с учетом условий эксплуатации – места установки, типа, интенсивности потока и его физико-химических характеристик, предельной величины нагрузок и т.д.
В общем случае функциональное назначение решетки сливной сводится к приему основной массы поверхностных сточных и талых вод, атмосферных осадков, кроме этого задержке наиболее крупных твердых бытовых отходов и мусора, способных привести к засорению инженерных коммуникаций. Наряду с приемом и заграждением изделие также выполняет роль конструкционного элемента, после установки которого появляется возможность безопасного и беспрепятственного передвижения по дорожному покрытию или полу, под которым проходят подземные коммуникации, пешеходов или транспортных средств.
С конструктивной точки зрения стандартная сливная решетка представляет собой цельное изделие прямоугольной, квадратной или круглой формы со сквозными отверстиями по всей площади поверхности. Материалом изготовления чаще всего выступают различные марки серого или высокопрочного чугуна с шаровидным графитом в составе или без такового (СЧ-20, ВЧ-50, ВЧШГ-500 и т.д.) с химическим составом по ГОСТ 1412-79. Также на рынке в настоящее время представлены решетки, изготовленные из стальных сплавов и меди.
Для упрощения процедуры подбора изделия, в полной мере соответствующего целям и условиям эксплуатации европейский стандарт EN 124 устанавливает шесть основных классов сливных решеток в зависимости от величины допустимой нагрузки в кН:
- A 15;
- B 125;
- C 250;
- D 400;
- E 600;
- F 900.
В местах с не интенсивным, преимущественно, пешеходным движением, таких, как парковая зона, целесообразно использование водоотводных решеток классов A, B, C; с большой интенсивностью движения главным образом большегрузных транспортных средств - например, на автозаправочных станциях, взлетно-посадочных полосах, промышленных зонах, морских портах и транспортных терминалах, - D, E, F.